ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (BEE) संशोधित ईंधन-दक्षता मानदंड
ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (BEE) ने ईंधन दक्षता मानदंडों के मसौदे में संशोधन पेश किए हैं, जिससे छोटी कारों को विशेष राहत मिलेगी और साथ ही फ्लेक्स-फ्यूल और मज़बूत हाइब्रिड वाहनों के लिए प्रोत्साहन भी मिलेगा। ये बदलाव ऑटोमोबाइल उद्योग में चल रही एक गंभीर बहस के बाद किए गए हैं।
संशोधित मसौदे में प्रमुख परिवर्तन
- छोटी कारें:
- छोटी कारों के लिए अलग वर्गीकरण, जिनका वजन 909 किलोग्राम तक, इंजन क्षमता 1,200 सीसी या उससे कम तथा लंबाई 4,000 मिमी से अधिक नहीं होती है।
- प्रमाणित प्रौद्योगिकी-आधारित बचत के अतिरिक्त छोटी कारें घोषित उत्सर्जन में 3 ग्राम/किमी की अतिरिक्त कमी का दावा कर सकती हैं।
- CAFE मानदंड:
- भारत में छोटी कारों के सबसे बड़े उत्पादक के रूप में मारुति सुजुकी को संशोधित मानदंडों से लाभ हुआ है।
- किसी भी रिपोर्टिंग अवधि में छोटी कारों के लिए संचयी कटौती लाभ को 9 ग्राम/किमी CO₂ तक सीमित कर दिया गया है।
- वॉल्यूम अवमूल्यन कारक:
- इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) के लिए तीन और मजबूत हाइब्रिड के लिए दो की दर बरकरार रखी गई, जिससे मारुति सुजुकी और टोयोटा जैसी कंपनियों को लाभ हुआ।
- कार्बन तटस्थता कारक (CNF):
- स्वच्छ ईंधन या हाइब्रिड प्रौद्योगिकी का उपयोग करने वाले वाहनों के लिए शुरू किया गया।
- E20-E30 ईंधन मिश्रण वाली पेट्रोल कारों पर 8% की छूट, CNG वाहनों पर 5% की छूट तथा फ्लेक्स-फ्यूल इथेनॉल वाहनों और मजबूत हाइब्रिड पर 22.3% की छूट मिलेगी।
उद्योग की प्रतिक्रिया और फीडबैक
- ऑटोमोबाइल कंपनियों के पास नए मसौदा मानदंडों पर प्रतिक्रिया देने के लिए 21 दिन का समय है।
- मारुति सुजुकी, हुंडई, टाटा मोटर्स और अन्य प्रमुख कार निर्माता कंपनियों ने नए मसौदा मानदंडों के बारे में पूछे गए सवालों का जवाब नहीं दिया।
मजबूत संकर के लिए निहितार्थ
- फ्लेक्स ईंधन पर चलने वाले मजबूत हाइब्रिड वाहनों को CNF से काफी लाभ मिल सकता है, क्योंकि अनुपालन के लिए उत्सर्जन की गणना निम्न स्तर पर की जाती है।
- वर्तमान में, टोयोटा और मारुति सुजुकी के मॉडल पूर्ण CNF छूट के लिए पात्र नहीं हैं, क्योंकि वे नियमित पेट्रोल पर चलते हैं।