उड़ान योजना का पुनर्गठन
मंत्रिमंडल ने क्षेत्रीय हवाई संपर्क को बढ़ावा देने के लिए 28,840 करोड़ रुपये के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी है, जो मौजूदा उड़ान (उड़े देश का आम नागरिक) योजना के तहत आवंटन में छह गुना वृद्धि दर्शाता है।
- इस योजना के तहत दूरस्थ गंतव्यों के लिए उड़ान भरने वाली एयरलाइनों को सब्सिडी दी जाती है, और किराए की सीमा सरकार द्वारा तय की जाती है।
- प्रदर्शन संबंधी चुनौतियाँ:
- शुरू किए गए 649 मार्गों में से केवल लगभग आधे ही परिचालन में हैं क्योंकि कुछ एयरलाइनों ने तीन साल की सब्सिडी अवधि के बाद उड़ानें बंद कर दीं।
वित्तपोषण और वित्तीय सहायता
- व्यवहार्यता अंतर निधि:
- प्रत्येक मेट्रो उड़ान पर लगने वाले ₹6,500 के शुल्क से 80% धनराशि प्राप्त होती है।
- शेष लागत राज्य सरकारें वहन करती हैं।
- सरकार द्वारा वितरित सब्सिडी: ₹4,300 करोड़ से अधिक।
- हवाईअड्डे के विकास में निवेश: 2017 से अब तक लगभग ₹4,700 करोड़।
संशोधित योजना का विवरण
- सब्सिडी की अवधि तीन वर्ष से बढ़ाकर पांच वर्ष करना:
- पहले दो वर्षों के लिए 100% सब्सिडी सहायता, उसके बाद के तीन वर्षों में धीरे-धीरे कम होती जाएगी।
- सीमित राजस्व और उच्च लागत वाले हवाई अड्डों को सहायता प्रदान करने के लिए प्रारंभिक वर्षों में हवाई अड्डे के रखरखाव के लिए ₹2,577 करोड़ का अतिरिक्त आवंटन।
- एयरलाइंस को मार्गों पर तीन साल का एकाधिकार प्राप्त है, जो उन्हें प्रतिस्पर्धी दबावों से बचाता है।
- दूरस्थ हवाई अड्डों के लिए प्रोत्साहन:
- विमानन टरबाइन ईंधन पर कम कर और हवाई अड्डे के लिए कोई शुल्क नहीं।
छोटी एयरलाइनों के लिए चुनौतियाँ
- प्रमुख हवाई अड्डों पर स्लॉट प्राप्त करने में कठिनाई, नेटवर्क विकास में बाधा उत्पन्न कर रही है।
- विमानों की अनुपलब्धता या हवाई अड्डे की तैयारियों में कमी के कारण उत्पन्न वित्तीय बोझ।
केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव ने एयरलाइंस के साथ चर्चा के बाद छोटे एयरलाइंस को व्यवहार्य नेटवर्क बनाने में सहायता करने के लिए सब्सिडी की अवधि बढ़ाने की आवश्यकता पर जोर दिया।
