भारत की लॉजिस्टिक्स लागत और आर्थिक परिवर्तन
भारत में लॉजिस्टिक्स लागत को ऐतिहासिक रूप से एक महत्वपूर्ण बोझ माना जाता रहा है, जो अनुमानित रूप से सकल घरेलू उत्पाद का 13-14% है, जो वैश्विक मानकों से कहीं अधिक है और इसे एक "छिपा हुआ कर" कहा जाता है जो प्रतिस्पर्धात्मकता में बाधा डालता है। हालाँकि, नए आँकड़ों के आधार पर इस धारणा में बदलाव आया है।
हाल के निष्कर्ष और तुलना
- NCAIR औरDPIIT के अध्ययनों से समर्थित भारत सरकार ने 2023-24 के लिए लॉजिस्टिक्स लागत को संशोधित कर GDP का 7.97% कर दिया है।
- यह नया आंकड़ा भारत को उन्नत अर्थव्यवस्थाओं के साथ जोड़ता है: संयुक्त राज्य अमेरिका (8.8%), जर्मनी (8%), और ऑस्ट्रेलिया (8.6%)।
कार्य-प्रणाली और प्रमुख सांख्यिकी
- इस अनुमान में मैक्रो डेटासेट और 3,500 से अधिक हितधारक सर्वेक्षणों को मिलाकर एक हाइब्रिड दृष्टिकोण का उपयोग किया गया।
- भारत की लॉजिस्टिक्स लागत 24.01 ट्रिलियन रुपये आंकी गई है, जो गैर-सेवा उत्पादन का 9.09% है।
- सड़क परिवहन प्रमुख है, जिसकी लागत रेल और जलमार्ग की तुलना में 3.78 रुपये प्रति टन/किमी है।
- 5 करोड़ रुपये से कम टर्नओवर वाली छोटी फर्मों को अधिक लॉजिस्टिक्स लागत का सामना करना पड़ता है, जो टर्नओवर का औसतन 17% है।
चुनौतियाँ और अवसर
- बेहतर आंकड़ों के बावजूद, संरचनात्मक चुनौतियां बनी हुई हैं, जैसे कि उच्च सड़क परिवहन लागत और भंडारण व्यय।
- निर्यात-आयात लॉजिस्टिक्स बंदरगाह संबंधी बाधाओं और दस्तावेज़ीकरण संबंधी मुद्दों के कारण बाधित बनी हुई है।
रणनीतिक पहल और लक्ष्य
- 2030 तक सड़क माल ढुलाई की मॉडल हिस्सेदारी को 71% से घटाकर 10% से नीचे लाने की योजना है, जबकि रेल की हिस्सेदारी बढ़ाई जाएगी।
- पीएम गति शक्ति, समर्पित माल गलियारा और मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क जैसी परियोजनाओं का उद्देश्य मल्टीमॉडल नेटवर्क को बढ़ाना है।
- सरकार का लक्ष्य 2030 तक लॉजिस्टिक्स लागत को सकल घरेलू उत्पाद के 7% के करीब लाना है।
निहितार्थ और भविष्य का दृष्टिकोण
- यह नई समझ निवेशकों के लिए कम लॉजिस्टिक दंड का संकेत देती है तथा उद्योग के लिए बाधाओं से अवसरों की ओर ध्यान केंद्रित करती है।
- 7.97% का अद्यतन लॉजिस्टिक्स आंकड़ा भारत की आर्थिक स्थिति के लिए महत्वपूर्ण है, जो समन्वित सुधारों और विश्वसनीय आंकड़ों पर जोर देता है।
रिपोर्ट में भारत के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में परिवर्तनकारी चरण को रेखांकित किया गया है, जो वैश्विक मानकों के अधिक करीब है तथा रणनीतिक सुधारों और बुनियादी ढांचे के विकास के माध्यम से 5 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था के दृष्टिकोण का समर्थन करता है।
