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भारत के शहरों को केवल बुनियादी ढांचे पर खर्च करने की नहीं, बल्कि आवागमन में सुधार की आवश्यकता है।

05 Feb 2026
1 min

केंद्रीय बजट और शहरी गतिशीलता

केंद्रीय बजट में महत्वपूर्ण सार्वजनिक पूंजीगत व्यय के माध्यम से भारत की विकास रणनीति में शहरी क्षेत्रों के महत्व पर प्रकाश डाला गया है, जिसमें निम्नलिखित शामिल हैं:

  • अवसंरचना पर 12.2 ट्रिलियन रुपये का खर्च।
  • सात नए हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की घोषणा।
  • मेट्रो नेटवर्क का विस्तार।
  • "शहर आर्थिक क्षेत्र" बनाने का प्रस्ताव।
  • नगर निगमों को बांड बाजार तक पहुंच बनाने के लिए प्रोत्साहन।

इन पहलों का उद्देश्य शहरीकरण की ओर अग्रसर आबादी की आर्थिक क्षमता का दोहन करना है, लेकिन सफल होने के लिए प्रभावी शहरी गतिशीलता प्रणालियों की आवश्यकता है।

परिवहन का महत्व

आर्थिक सर्वेक्षण 2025-26 के अनुसार, परिवहन शहर की कार्यप्रणाली के लिए आवश्यक है, जिसे शहर की "रक्तधारा, रीढ़ की हड्डी और मांसपेशियों" के समान माना जाता है, जो लोगों, वस्तुओं और विचारों के आवागमन को सुगम बनाता है। इस क्षेत्र में आने वाली चुनौतियों के कारण निम्नलिखित समस्याएं उत्पन्न होती हैं:

  • भीड़।
  • प्रदूषण।
  • उत्पादकता में कमी।

यातायात जाम की लागत से संबंधित आंकड़ों में निम्नलिखित शामिल हैं:

  • दिल्ली में अकुशल श्रमिकों को सालाना ₹19,600 तक का नुकसान हो रहा है।
  • कुशल कामगारों को सालाना लगभग ₹26,000 का नुकसान हो रहा है।
  • बेंगलुरु को 2018 में लगभग 700,000 उत्पादक घंटों का नुकसान हुआ।
  • भारत के चार सबसे बड़े महानगरों में सालाना ट्रैफिक जाम की लागत 22 अरब डॉलर है।

वर्तमान गतिशीलता चुनौतियाँ

मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम में महत्वपूर्ण निवेश के बावजूद, शहर अभी भी निजी वाहनों पर बहुत अधिक निर्भर हैं, जिससे सड़कों पर भीड़भाड़ बढ़ जाती है। प्रमुख समस्याओं में शामिल हैं:

  • अपर्याप्त बस सेवाएं। भारत में केवल लगभग 47,650 बसें हैं, जिनमें से 61% नौ महानगरों में हैं।
  • खराब फर्स्ट-माइल और लास्ट-माइल कनेक्टिविटी, मेट्रो और रेल प्रणालियों की प्रभावशीलता को सीमित करती है।

सुधार के लिए रणनीतियाँ

जन-केंद्रित योजना की ओर बदलाव आवश्यक है, जिसमें निम्नलिखित शामिल हैं:

  • बस बेड़े का विस्तार और डिजिटलीकरण करना।
  • पैदल चलने और साइकिल चलाने के सुरक्षित और आकर्षक विकल्पों को बढ़ावा देना।
  • अंतिम-मील कनेक्टिविटी के लिए साझा गतिशीलता को एकीकृत करना।
  • स्टेशनों के आसपास सार्वजनिक परिवहन उन्मुख विकास को लागू करना।
  • प्रौद्योगिकी आधारित यातायात प्रबंधन और मांग आधारित पार्किंग नीतियां।

शहरी गतिशीलता आर्थिक विकास के लिए महत्वपूर्ण है, और इसमें सुधार के बिना, बजट के विकास उद्देश्यों को महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है।

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मांग आधारित पार्किंग

एक पार्किंग नीति जहां पार्किंग शुल्क को मांग के अनुसार समायोजित किया जाता है; व्यस्त समय या स्थानों पर शुल्क अधिक होता है, जिससे ड्राइवरों को वैकल्पिक परिवहन साधनों का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।

सार्वजनिक परिवहन उन्मुख विकास

शहरी नियोजन की एक रणनीति जहाँ भवनों और अन्य विकास को सार्वजनिक परिवहन स्टेशनों के पास केंद्रित किया जाता है, ताकि कार पर निर्भरता कम हो और पैदल चलने तथा सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ावा मिले।

फर्स्ट-माइल और लास्ट-माइल कनेक्टिविटी

सार्वजनिक परिवहन हब (जैसे मेट्रो स्टेशन) और यात्रियों के अंतिम गंतव्य या प्रारंभिक बिंदु के बीच की दूरी को जोड़ने वाली परिवहन सेवाएं। यह सार्वजनिक परिवहन की उपयोगिता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

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