दुर्लभ भू चुंबक संकट और भारत की रणनीतिक प्रतिक्रिया
दुर्लभ भू तत्वों पर वैश्विक चिंताओं और चीन के निर्यात प्रतिबंधों के कारण चुंबक संकट के साथ, भारतीय ऑटो कंपनियां आशावादी बनी हुई हैं, और सरकार द्वारा समर्थित समाधानों की उम्मीद कर रही हैं। घरेलू उत्पादन के लिए राजकोषीय प्रोत्साहन और दुर्लभ भू चुंबक भंडार बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है।
वर्तमान चुनौतियाँ
- दुर्लभ मृदा परमिट के लिए लगभग 30 भारतीय आवेदन लंबित हैं, जिससे उत्पादन रुकने और भंडार समाप्त होने का खतरा पैदा हो गया है।
- भारतीय समकक्षों के विपरीत, वोक्सवैगन जैसी यूरोपीय ऑटो कम्पनियों ने परमिट हासिल कर लिया है।
उद्योगों पर प्रभाव
दुर्लभ भू चुंबक, विशेष रूप से नियोडिमियम चुंबक , ऑटोमोटिव, रक्षा, ऊर्जा और चिकित्सा उपकरण जैसे क्षेत्रों के लिए महत्वपूर्ण हैं। MRI जैसे डायग्नोस्टिक इमेजिंग में उनका उपयोग इन तत्वों के महत्व को रेखांकित करता है।
सरकारी पहल
- भारी उद्योग मंत्रालय उत्पादन आधारित राजकोषीय प्रोत्साहन योजना तैयार कर रहा है।
- इसमें घरेलू चुम्बकों और चीनी आयातों के बीच लागत के अंतर को वित्तपोषित करना शामिल हो सकता है।
- भारत के स्वच्छ ऊर्जा लक्ष्यों को ध्यान में रखते हुए भंडार को बढ़ाने के प्रयास भी चल रहे हैं।
वैश्विक परिदृश्य
- चीन के निर्यात प्रतिबंधों के कारण वैश्विक स्तर पर व्यवधान उत्पन्न हो गया है, जिससे यूरोपीय और जापानी ऑटो आपूर्तिकर्ता प्रभावित हुए हैं।
- वैश्विक दुर्लभ मृदा चुम्बक उत्पादन में 92% हिस्सेदारी के साथ चीन का वर्चस्व है।
भारत का उत्पादन और क्षमता
- पर्याप्त भंडार होने के बावजूद, भारत IREL के माध्यम से प्रतिवर्ष केवल 1,500 टन NDPR का उत्पादन करता है।
- सहायक घटकों में दुर्लभ मृदा चुम्बकों पर निर्भरता के कारण चिकित्सा उपकरण क्षेत्र असुरक्षित है।
- रणनीतिक पहलें उभर रही हैं, जैसे स्वदेशी MRI परियोजनाओं में पारस डिफेंस की भागीदारी, ऑस्ट्रेलिया और अमेरिका जैसे देशों से वैकल्पिक आपूर्ति श्रृंखलाओं का लाभ उठाना।
आंकड़े
- 30 : अब तक दुर्लभ मृदा परमिट के लिए भारतीय आवेदकों की संख्या।
- 6-8 सप्ताह : भारतीय वाहन निर्माताओं के पास मैग्नेट स्टॉक।
- 1,700 टन : भारत की वर्तमान दुर्लभ मृदा धातु खपत।
- 15,400 टन : 2032 तक अपेक्षित खपत।