भारत के विमानन क्षेत्रक की स्थिति: 

• भारत के विमानन क्षेत्रक के निम्नलिखित 3 मजबूत स्तंभ हैं:
  • विशाल बाजार;
  • AI, स्वच्छ ऊर्जा जैसे क्षेत्रकों में अभिरुचि रखने वालों की अधिक संख्या और अधिक प्रतिभा; तथा 
  • अनुकूल नीतियां। 
• महिलाओं की भागीदारी:  भारत की 15% पायलट महिलाएं हैं, जो 5% के वैश्विक औसत से काफी अधिक है।
• वैश्विक मानकों के अनुरूप विमानन कानून: भारत के विमानन कानून अंतर्राष्ट्रीय नागर विमानन संगठन (ICAO) के नियमों; दिल्ली घोषणा-पत्र (क्षेत्रीय सहयोग) तथा ‘ओपन स्काई एवं ग्लोबल कनेक्टिविटी के लिए शिकागो कन्वेंशन’ के सिद्धांतों के अनुरूप  हैं।
•  वैश्विक विमानन में मूल्य श्रृंखला का नेतृत्वकर्ता: डिजाइन से लेकर डिलीवरी तक – भारत “मेक इन इंडिया” और “डिज़ाइन इन इंडिया” जैसे अभियानों के तहत कंपनियों को MRO (रखरखाव, मरम्मत एवं कायापलट) व्यवसाय में निवेश के लिए प्रोत्साहित करता है।  

विमानन क्षेत्रक को प्रोत्साहित करने के लिए सरकारी पहलें:

• क्षेत्रीय कनेक्टिविटी योजना– उड़े देश का आम नागरिक (RCS-UDAN): इस योजना के तहत देश में संचालित हवाई अड्डों की संख्या 2014 के 74 से बढ़कर 2024 में 157 हो गई। यह संख्या बढ़ाकर 2047 तक 350-400 तक करने का लक्ष्य है।
• डिजी यात्रा ऐप: यह हवाई अड्डों पर बिना किसी बाधा के प्रवेश सुनिश्चित करके विमान यात्रा अनुभव को बेहतर बनाता है।
• विमान वस्तु हित संरक्षण विधेयक, 2025 (Protection of Interest in Aircraft Objects Bill): इसका उद्देश्य भारत के विमानन क्षेत्रक को वैश्विक मानकों के अनुरूप लाना और वित्तीय डिफॉल्ट की स्थिति में जवाबदेही सुनिश्चित करना है।

अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (IATA) के बारे में:

• स्थापना: IATA की स्थापना अप्रैल 1945 में क्यूबा की राजधानी हवाना में शिकागो कन्वेंशन (1944) के तहत हुई थी। इस संगठन को पहले इंटरनेशनल एयर ट्रैफिक एसोसिएशन कहा जाता था। 
• मुख्यालय: कनाडा के मांट्रियल में स्थित है। इसका एक कार्यकारी कार्यालय स्विट्जरलैंड के जेनेवा में स्थित है।