भारत में इलेक्ट्रिक ट्रक (ई-ट्रक) योजना
इलेक्ट्रिक ट्रक योजना का शुभारंभ भारत की वाहन विद्युतीकरण रणनीति में एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतीक है, जो यात्री कारों से ट्रकों, विशेष रूप से मध्यम और भारी-ड्यूटी ट्रकों (एमएचडीटी) पर ध्यान केंद्रित करता है, जो ईंधन की खपत और हानिकारक उत्सर्जन में प्रमुख योगदानकर्ता रहे हैं।
ट्रकों का वर्तमान प्रभाव
- वे सड़क पर ईंधन की खपत में लगभग 40% का योगदान करते हैं।
- परिवहन के ग्रीनहाउस गैस (जीएचजी) उत्सर्जन में 44% का योगदान है।
- लगभग 50% कणिकीय एवं NOx उत्सर्जन के लिए उत्तरदायी।
विद्युतीकरण का महत्व
- शहरी क्षेत्रों में वायु गुणवत्ता और सार्वजनिक स्वास्थ्य संबंधी मुद्दों के समाधान के लिए आवश्यक।
- भारत की जलवायु प्रतिबद्धताओं और शहरी स्वास्थ्य प्राथमिकताओं का केन्द्र बिन्दु।
- इससे लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने में मदद मिलती है, जो वर्तमान में सकल घरेलू उत्पाद का 13% है, जो वैश्विक औसत से अधिक है।
पर्यावरणीय लाभ
- वर्तमान ग्रिड मिश्रण के साथ ई-ट्रक डीजल ट्रकों की तुलना में 17-37% कम ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जित करते हैं।
- नवीकरणीय ऊर्जा (आरई) से ऊर्जा प्राप्त करने पर उत्सर्जन में 85-88% तक कमी लाई जा सकती है।
ध्यान देने योग्य प्रमुख क्षेत्र
1. दीर्घकालिक विद्युतीकरण रोडमैप
- आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) ट्रकों को चरणबद्ध तरीके से हटाने के लिए स्पष्ट समयसीमा।
- वाहन खंड के अनुसार विद्युतीकरण के लक्ष्य निर्धारित करें और हरित हाइड्रोजन जैसी रणनीतियों को एकीकृत करें।
2. चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर
- ट्रकों को रणनीतिक रूप से स्थित उच्च क्षमता वाले, वाणिज्यिक श्रेणी के चार्जरों की आवश्यकता होती है।
- बुनियादी ढांचे की योजना माल ढुलाई के आंकड़ों पर आधारित होनी चाहिए।
- हल्के-ड्यूटी ई-ट्रकों और लंबी दूरी के भारी-ड्यूटी ट्रकों की आवश्यकताओं के बीच अंतर स्पष्ट करें।
3. आपूर्ति-पक्ष विनियमन
- CAFE जैसी संरचना के साथ MHDTs के लिए ईंधन दक्षता मानदंड विकसित करना।
- शून्य-उत्सर्जन वाहन (ZEV) बिक्री अधिदेश लागू करना।
इन उपायों का उद्देश्य ई-ट्रकों की उपलब्धता और सामर्थ्य को बढ़ाना, नवाचार को बढ़ावा देना और स्थानीय विनिर्माण को समर्थन देना है, जिससे भारत को टिकाऊ परिवहन की ओर बढ़ने में मदद मिलेगी।